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继OPPO之后，华为也“承包”了一辆高铁，开始大规模投放高铁广告。
华为冠名高铁广告
12月份发布旗舰Mate 9/Mate 9 Pro、定价接近万元的保时捷定制版“亮瞎众人”、CES 2017上出尽风头、被华尔街日报盛赞…华为从去年底到今年年初可谓是赚足了眼球，而2016年以1.39亿部的出货量占据国产头名，更是让华为赚的盆满钵满。钱赚的多了，投入自然也是水涨船高。
虽然两家投放的渠道相同，但各自的做法和效果却存在不少差别。
OPPP高铁广告突出的是品牌，华为突出的是产品，华为Mate9系列。一般来说打产品是更好的选择，华为的做法更好。不过OPPO凶猛的广告已经占据了各个渠道，看到OPPO你可能想到的就是拍照、快冲和明星，并且OPPO主力推的也是一款产品，所以只打品牌也有不错的效果。如果华为只是放一个华为品牌信息在上边，有些太宽泛，和手机关联不大。
高铁内部，华为和OPPO的做法基本相同，都是突出的产品，OPPO，绿色为主，华为以紫色为主。由于OPPO的产品总是和明星有关联，所以感染力会更强一些。
OPPO比华为更早投放高铁广告，总体上OPPO还是有一些先入为主的优势。同时需要注意的是，OPPO更大意义上来说是在建立防线，将品牌的特质持续巩固，让别人无法超越，或者超越起来更费劲。
单就高铁广告来说，华为是一个挑战者，不过华为Mate系列和OPPO定位并不相同，价位也不同，所以华为并不是直接挑战OPPO，也是在巩固自己国产高端的品牌地位。
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