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广佛线全线(新城东-沥滘)总长约38公里，广佛两市规划对接轨道线路在佛山境内长度约为60公里，佛山以构建两市多点对接、无缝衔接为目标，由被动同城，走向主动同城。另外，广佛地铁的广告资源也是很丰富的，并且其地铁广告形式也一直持续进行创新发展工作。
广佛轨道交通实现网状交接
广佛两市均已启动轨道系统规划，根据广佛两市政府工作安排，佛山国土规划部门将通过编制《广佛两市轨道交通衔接规划》，根据系统化研究实现广佛两市轨道一张网的发展目标。
2016年，广佛地铁后通段正式通车运营，广佛全线站点提升至18个(魁奇路-燕岗)，增加接驳广州8号线;2017年延至沥漖站，规划3个站点并接驳广州2、3号线;2016年广佛线南延段至新城东站，规划4个站点并接驳佛山3号线。未来预计将实现全线接驳换乘站点达到11个。
广佛地铁过往单点接驳状况已成为历史，未来广佛全线正在加速迈入轨道网状交接中枢时代。
广佛地铁由初期的城际轨道蜕变成为广佛经济交通网状布局的中枢干线：后通段深入广州腹地，成为连通荔湾西部与海珠两大区的唯一轨道交通;南延段握手佛山新城，打通未来佛山经济主脉。
广佛地铁真正构建起广佛两城的黄金经济走廊，勾画出广州的荔湾、海珠，佛山的禅城、南海四大区域，加速同城发展的宏远蓝图。
广佛地铁广告资源形式不断创新
广佛地铁立足新资源的拓展与运营，致力推动资源形式的创意化、多样化，目前已成功开拓了创意全包车、超级灯箱、创意地贴等丰富新资源，未来还将继续锐意创新，持续开发更丰富、更具表现力的广告资源形式。与此同时，广受乘客关注的广佛地铁WIFI项目也将进入实验阶段，广佛地铁即将拉开虚拟广告资源运营的新序幕。
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