这是一股不可阻挡的潮流，充电桩广告必将大有所为？

2000年时，在环境保护和国家石油安全战略的推动下，建设电动汽车社会被提到日程，中国进入了电动汽车社会“科技引导”初期发展阶段。截止2018年6月底，公安部交管局发布的数据显示，全国机动车保有量达3.19亿辆，其中，新能源汽车保有量达199万辆，全国已全面启用新能源汽车专用号牌。在全国的新能源汽车中，其中纯电动汽车达到了162万辆，占新能源汽车总量的81.4%，新能源货车24万辆，占新能源汽车总量的12.1%。

根据国务院此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆，这也意味着在今后2年时间里，新能源汽车产销还要继续加速提升。2019年1月13日，在中国电动汽车百人会论坛(2019)上，国家电网电动汽车公司董事长江冰预计，到2040年中国电动汽车保有量或将超过2亿辆，相当于100个三峡电站的功率。

如此多的电动汽车，加上以后还会源源不断的产出，可以想象得到电动汽车这个大市场蕴含着多大的潜力。电动汽车在目前还没完全解决的一点是电池容量以及充电的问题，但是随着它的稳步发展，今后必定大有所为。而充电桩作为新能源汽车的基本配套设施，也必不可少。这个随着伴生的充电桩跟国内无人加油站比较类似，从广告的角度上看，这是一个绝佳的户外广告投放点。

近年来电动汽车市场高速发展，政府和车企对充电设施的投入也日渐增加。日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)公布了 2019 年 1 月全国电动汽车充电基础设施运行情况。数据显示，截止今年 1 月，联盟内成员上报的电动汽车充电基础设施(公共+私人)累计数量达到 85.3 万台，同比增长 80.1%。这其中，公共类充电桩为 34.2 万台，同比增加 42.8%，随车配建(私人)充电桩的为 51.1 万台，同比增加 80.1%。

欧洲各国在2017年相继宣布禁售燃油车时间表，我国在2018年4月份也已实施双积分政策，国内像长安汽车也宣布到2020年全面停止生产燃油车，从这一系列的政策可以看出，新能源汽车是未来的发展趋势，充电桩的建设也已纳入到市政建设中，新建小区必须预留充电桩建设位置，以目前的角度上看，充电桩的前景将会越来越好，在最近几年也将要迎来爆发期。

充电桩作为新能源汽车必不可少之物，广告价值极大。随着国内今后电动汽车的逐渐发展，在今后，这就是下一个媲美车库广告的户外广告媒体。