数字户外研选
前言
现代疫情冲击、市场竞争加剧、购买观念改变，近几年车市大环境的考验只增不减，新能源汽车却展现出了更强的发展韧性。
(数据来源：中国汽车工业协会)
01
重新打响的汽车保卫战
重点车企复工
上下游产业链重新打通
4月16日，上海推出了首批666家“白名单”企业，这些企业在达成防疫要求后可率先复工复产。目前，这批“白名单”企业复工率已超过80%，上汽集团各整车厂和特斯拉都稳定实现整车批量下线，新能源汽车整体体量回升。
深圳 华强北现代之窗屏 × 上汽大众
不仅如此，新能源汽车更添政策护航，为中国智造的迈进增添底气，期盼中国新能源汽车产业成为全球产业链中充满生机的一环。
在五一前，广东省政府印发《广东省进一步促进消费若干措施》(下称《措施》)，提出鼓励汽车消费的具体措施，特别提出了汽车消费措施特别向新能源汽车倾斜。整体市场更加利好新能源汽车。
02
不降反升的汽车价格
新能源趋势利好
寻求更大的利润增长空间
2022年4月10日，蔚来汽车宣布将于一个月后开始提价，自此中国境内全部在售新能源车企都加入了涨价阵营。
2022年第一季度、尤其是3月以来，各主要车企纷纷宣布新能源车型涨价，涨幅从3000元-3万元不等。业内分析涨价原因，不仅包含了品牌声称的原材料价格上涨，还包括购买补贴下降、弥补疫情损失、增加利润。
深圳 深南大道中电大厦屏 × 蔚来汽车
价格增长，势头却仍不减。新能源汽车目前在良好的发展环境下，这种价格变化对于产销规模的影响不明显，反而是进一步推动了市场分化。
03
依旧可观的增长态势
销售量可观
成为疫情下汽车产业支柱
即使面对疫情，新能源汽车也有不俗的表现。以上汽集团为例，2021年新能源汽车销售量为73.3万辆，同比增长了128.9%，国内第一、全球第三。在2022年第一季度，上海有封闭情况下，上汽新能源汽车的销量在第一季度仍同比增长了27.73%。
上海 南京西路静安寺百乐门屏 × 小鹏汽车
品牌调整生存策略，在新能源汽车领域加大投入力度，把这份“蛋糕”做大，新能源汽车销量快速增长也一定程度上帮助企业摊平生产成本，帮助企业度过疫情危机，提升整体盈利能力。
04
百花齐放的市场竞争
新能源布局铺展
车企竞争更加激烈胶着
目前，新能源车型层不出穷，发展日新月异，技术上不断实现突破，国内消费者的购买选择也越来越丰富，新能源汽车市场的竞争态势还在持续加强。
新能源汽车销量一骑绝尘，并不意味着新能源汽车已经完全赢得消费者的心，进入了市场驱动阶段。从中国现有新能源汽车消费结构看，传统燃油车仍占据市场的主导地位，新能源汽车可能还需要不断加深精细化运营来凸显市场优势。
广州 天河太古汇屏 × 极狐汽车
对于这些汽车品牌来说，需要根据目标市场人群，不断优化经营战略，牢牢把握市场机会以占得先位。
其中一些品牌也早已开始打通线下渠道。新能源汽车登上户外LED大屏的频率持续增加，除了增加品牌声量，还直接向线下门店引流，产生了良好效应。
电动化趋势势不可挡，未来将成为品牌势力逐鹿的主战场。作为线下传播的一环，都市户外媒介或将在这一竞争中扮演起更加重要的营销角色。
部分文章信息来源：澎湃新闻、南方周末等
责任编辑：Aries
本期编辑：圆咕咕
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