一个户外广告代理公司靠什么一年挣3个亿?

洞悉中国广告的未来，必须深入剖析数字技术和互联网的发展所导致的传播方式的革命性巨变，以及由此所引发的眼下整个传媒业格局的颠覆、尤其赢利模式的革新与再造。中国广告公司单纯靠创意赚钱的不多，靠发布广告从媒体那里赚钱的不少。靠创意赚钱的已向提供市场整合营销策略的方向转变，靠媒体赚钱的在跨省区或跨媒介整合、朝提供一站式综合投放服务的方向转变。这是市场竞争的结果，也是现阶段客户发展的要求。

中国现如今的媒体太多，过于碎片化的媒介环境，反而突出了户外媒体的价值。某些情况下，传统媒体已经成为落后和low的代名词。不开玩笑，上央视甚至没有上某个公众号头条来的有话题性。可在传播行业看似质变的过程中，藏着令人难以看透的真相。央视广告经营管理中心任学安主任谈及他进入广告传播行业两年多来的感受。

“企业主的户外广告费用并没有减少，只是散落到各处，市场一定不好。”“户外衰落了吗?没有影响力了吗?大家总是在不停游说。”“两年前，大家开始注重投放数据的真假，这不是风气，这是潮水退去后，谁在沙滩上没穿衣服。”相比广告圈流行的经济下行、广告主预算减少、传统媒体已死、大众痴迷于社交网络和移动终端的说法。如此言论犀利太多。而央视“国家品牌计划”媒介产品的巨大反响则给了上述言论莫大支持。

根据CODC的数据，2016年全国地铁媒体投放总花费约为274亿，同比增长16%，在全国户外媒体投放净值呈负增长的态势下，地铁媒体仍稳定发展。相应的创意玩法、创意内容也层出不穷。品牌对地铁的使用已经达到极致，不禁要问：还有哪家没投过地铁广告?虽然很多内容实际都还有不少提升空间吧。当然选择一个合适的投放载体和地铁都是非常重要的，如果你的企业或者品牌也想获得这样的投放效果，那么可以利用户外决策媒体大数据技术先对投放位置进行效果评估，确定上刊计划后用户外决策APP进行投放验收和监播，相信一定对您的品牌营销起到非常有力的辅助。2017年7月，小黄人&小黄车高调宣布“在一起”。基于小黄人形象设计的定制版“ofo大眼车”开始在北京各大商圈出现。要不是它俩的合体，很多人还没有认真考虑过这事。在传统媒介思维里，这是不太能想象的。理论上做电影营销大多在在微博、微信、豆瓣、公众号上做策划，然后创意跟进，进行媒体平台传播，会玩的还可以想想事件营销，搞点事出来。偏偏这次，小黄人选择了最出人意料的户外投放渠道。

户外广告圈里有三类公司：

A：创意很好，但不太会挣钱;

B：创意一般，但很会挣钱;

C：创意很好，又很会挣钱。

从流水上看，A类公司里的佼佼者一年营业额5千万以上，B类可以到1亿，C类则可以超过1.5亿甚至达到3亿。数字的区隔往往比千言万语更言简意赅。“内容+媒介”已经成为这个时代里最佳的媒介模式和盈利方向。内容依然是大众的刚需，只是内容产生、获取、转移和流动的方式发生了根本性变化。回到开头阿迪达斯停止电视广告的事，其CEO的原话是：“很明显，年轻消费者主要通过移动设备来跟我们进行互动。数字化业务对我们来说至关重要，你们不会再看到任何电视广告了。”

这中间互动是重中之重。回想阿迪这两年间的时尚之路，饥饿营销、明星攻势、话题制造，在一个接一个的爆款单品背后，无不体现着内容多元性与媒介多样性的极致统一。媒介动力把这种最新的媒介环境称之为媒介4.0时代。未来户外广告的内容生产模式会更加产品化、可流通化、可营销化以及可传播化。更多众包、众筹的生产分发形式会激发所有人的积极性，并形成从内容产出到最终发布的合作共赢的局面。