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高铁广告正在以积极的状态走进大众主流的视野里，高铁广告重塑了媒体格局。
并且随着我国城市高铁的快速发展，高铁广告伊然成为了各大广告主争相抢夺的重要媒体资源，因为高铁广告已经超越了传统户外媒体广告，形式上十分高大上。
不仅如此，高铁广告受众面积大，每年都有上亿的中高端人群被吸引进入这个封闭的空间内，在这种轻松舒适的环境当中其可以更好的接受广告。
广告主可以根据一些高铁广告独有的特点去进行精准广告投放，效果不言而喻。
高铁广告未来将会成为一种主流的广告投放媒体。
山东高铁有德州，济南，泰安，曲阜，滕州，枣庄，共六个。
高铁，指新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车行驶的客运专线铁路。
通常使用高架路桥，无砟轨道。
世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式运营。
日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线，运营速度每小时210公里，最高时速290公里。
山东省内有三条高铁，分别是京沪高铁山东段、胶济客运专线、青荣城际线，高铁站按线分别如下：京沪高铁（山东段）：德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄胶济客专：济南、章丘、淄博、昌乐、青州市、潍坊、高密、青岛北、青岛青荣城际：即墨北、莱西北、莱阳、桃村北、烟台、烟台南、牟平、威海北、威海、荣成山东省高铁站250块LCD刷屏机套播广告：媒体分布在核心候车区，做到了无盲区传播；无论旅客身处候车室哪个位置都能有效覆盖；媒体设置距离旅客近，最近距离3米！同步播出频次高，符合4－6次记忆点：广告内容同步播出并且每台媒体每天播出180次广告，人类记忆规律为接触4－6次可产生记忆，旅客平均候车时间约32分钟，刷屏媒体5分钟一次的循环播放使旅客轻松接触6次广告！符合人体视觉习惯的媒体：媒体高度在1.8－3.0米之间，最符合旅客视觉习惯，无需仰视！近几年随着铁路版图的不断扩张，山东省高铁广告也在不断创新跟扩大规模。
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