专访丨迈锆科技吴迪：研发车载投屏技术，打造成移动出行媒体领军者

随着消费升级，出租车和网约车的市场蓬勃发展，交通出行场景成为线下新流量风口，因此越来越多的创业者和广告主看到了车载广告市场所拥有的巨大潜力和商业价值。

相较其他户外媒体形式，网约车、出租车等车载媒体具有接触频次高、移动性和灵活性强等独特优势，成为户外广告中不可或缺的一部分。本期【金璧榜—中国户外媒体领军人物】，内参君联合“金璧榜·户外媒体创新大会组委会”，邀请到了迈锆科技创始人、CEO吴迪 ，共同探究车载媒介存在的价值和未来发展前景。 

01市场规模持续上升，出行场景成稳定流量入口

交通，是现代城市运转的基础，连接着人们几乎所有的生活场景。由于其人流量和广告环境密闭，遵循了都市人“出行娱乐工作”的生活习惯和行为轨迹，出行场景衍生的户外广告也备受青睐，相关数据显示，2018年中国交通出行户外广告市场规模达218亿元，占整体户外市场的47.7%，是最重要的户外广告场景之一。

另一方面，随着我国移动出行的用户及交易规模稳步增长，网约车市场迎来高速发展，2019年，我国网约车客运量占出租车总客运量的比重达到37.1%，用户规模达4亿人次，行业的市场规模达3044.1亿元，预计2022年将达到5036亿元。从数据上看，出行场景是相对稳定的线下流量入口，因此越来越多的创业者开始把目光投入到出行领域这一广袤的市场，吴迪就是其中洞察到先机的一位。

在采访的过程中，能感受到吴迪作为一名青年创业者的热情与创新思维，军人出身的他有着超强的执行力与奋斗精神，在瞄准了移动出行媒介这一赛道后，便于2017年顺势创办了「迈锆科技」。吴迪向记者解释道，之所以会选择移动出行领域主要基于三点原因：1.网约车这一磅礴发展的新兴市场，有着巨大的市场潜力；2.户外广告受到互联网广告的冲击和城市环境规划的管制影响，未来的发展方向一定是智能化，而车载媒体具备了互联网、大数据、自动投放等智能、科技属性，会成为户外广告行业中必不可少的组成部分；3.公司前身主营纳米膜产品的推广和销售，在推广过程中，挖掘出其应用于车载媒体的价值。

迈锆科技是一家专注于移动出行领域传媒平台，通过整合市场上分散的运营车辆及其闲置的后窗资源作为全新的广告阵地，将超短焦微投技术、LBS定位技术、云计算技术相结合，实现网约车后窗的智能化改造，实现广告的地域定向、场景定向和人群定向投放。团队主要聚焦合规B2C车队进行广告投放，目前已与曹操出行和T3出行达成战略合作。

02建立核心技术壁垒，精耕移动出行领域

其实，车载媒体广告在国内早已不是新鲜事物，早在2003年“触动传媒”就尝试分过这块“大蛋糕”，最终因没有跟上市场与技术变化、内部管理等问题，于2016年抱憾出局。随着我国出行市场的发展和变革，近年来车载媒体创业依旧格外热闹，2019年，北京众诚达悦在出租车领域，其“悠氧随行”品牌的车载互联网智能屏幕在广州、上海、深圳、北京等一线城市展开布局，并已与相关机构达成长期战略合作。在网约车领域，滴滴、上海聪明脸悄然进入车载广告屏幕领域；而在利用出租车、网约车后窗进行智能投影广告方面，也同样有不同的创业公司进入，如网众聚焦科技、微鹿客、碧虎科技以及迈锆科技等。

对于出行领域媒体的强势崛起，吴迪表示，越来越多的公司和创业者布局出行领域，一定程度上说明这个市场及其前景逐渐被大家认可，衍生出的媒体广告价值逐渐凸显。面对愈来愈激烈的竞争市场，迈锆科技有一定的信心也具备核心优势，力争在车载媒介市场突出重围。成立公司至今，迈锆科技一直在储存技术和研发产品，在吴迪看来，只有建立自己的技术壁垒，才能与对手和同行拉开差距。目前迈锆科技拥有自己的知识产权，并且储备了三代产品，核心技术不断升级，形成了一定的核心竞争优势。

曹操出行安装的迈锆车屏

与其他车载广告不同的是，迈锆车屏专注于网约车领域，具有以下优势和特点：第一，传统的LED式车载广告，由于需要固定支架破坏了车体完整性，且物理遮挡司机视线，盲区较多，容易造成安全隐患，而迈锆车屏的安装不需要对车身进行改装，加入的流媒体后视镜，画面实时无延迟传递，为安全驾驶提供保障；第二，智能云服务平台可实现产品联网、后台控制、定向推送、一键派发、上下刊方便智能等优势，广告内容形式更为多样丰富；第三，相较于车内显示屏，车后窗投屏广告覆盖人群更广；第四，LBS定位和云计算投放系统，广告定向投放更精准，能最大限度的释放广告价值，对投放效果能进行数据化的评估和应用；第五，聚焦三厢车广告屏的结构设计和内容开发，三厢车是网约车和出租车通用车型，全国有300万的体量，发展空间巨大。

据介绍，迈锆科技的超短焦微投技术是车载媒体产品的基础，具有超强投射比，在车体玻璃与车体30度夹角环境下，能投射出超过38英寸的投射画面。智能化的核心是LBS定位和云计算，一辆车在行驶过程中会不停的传递LBS数据，这些数据被传递到云平台之后，后台利用算法计算出车辆的行驶轨迹、行驶速度以及停留时间；另外，这些后台的数据将和地图数据进行比对，计算出车辆经过的街道和商圈，进一步对所处街道的店铺类型标签化处理，预估人流量和类型，投放广告时可根据这些匹配标签，实现精准投放。对于城市不同区域的定位、广告价值和消费人群，可通过GPS以及LBS定位实现不同广告包的下载和投放。据吴迪透露，未来还将引入人脸识别技术，进行更精准的分析和处理。 

03布局网约车领域，迈锆科技的现状及前景

2019年5月，迈锆科技完成来自金库资本的天使轮融资，目前正在发力拓展优质且持续增长的渠道资源。截止2020年3月，迈锆科技已与国内领先的网约车平台“曹操出行”和“T3出行”达成战略合作，在车队的体量上，曹操出行目前有近6万台，且每年以1万台的体量递增；T3出行在2019年已开发6座城市，体量规模近3万台，未来三年将在国内主要城市布局百万台。

T3出行安装的迈锆车屏

吴迪向记者介绍，迈锆科技目前已落地杭州近1000台车屏，预计今年将开放南京和重庆，三个城市的发展加起来能落地10000台，未来主要布局在新一线和省会城市，以及旅游城市。吴迪还介绍道，当安装广告屏的网约车达到一定规模时，会累积海量的用户行为数据和消费市场数据，而这些数据能帮助到广告主对消费市场行为进行分析预测。另外，迈锆科技还将计划引进人脸识别技术，提升广告投放的精准度，未来可能会与公安系统和交警系统进行合作，比如车牌识别、违章记录等。

交通出行场景有着超高的人流量和接触频次，而车载广告具备可移动性和灵活性等优势，在户外广告媒介中具有较强的营销价值。在吴迪看来，车载媒体未来会占据户外广告越来越多的市场份额，无论是车屏广告和车身广告，体量都会不断扩大。另外，车载媒体将迎来质的变化，随着新能源汽车、无人驾驶的发展，车载设备和车载媒体的投放也会以更加智能化、多元化、互动化的方式呈现。

目前，迈锆科技团队规模近30人。其中，创始人兼CEO吴迪专注于超短焦投影技术及纳米级智能可调光膜的商业应用开发，拥有优秀的资源整合能力。团队中不仅拥有20多年广告运营经验的成员和多年硬件从业经验的成员支撑，还有优秀的具有投行经验的成员。公司目前正在准备A轮融资，今年7月份已入选韩国现代汽车集团CRADLE Beijing和ZER01NE全球加速计划，是国内四家入选企业之一。

据悉，迈锆科技已在全国启动招商，主要是自营和加盟的模式，作为出行领域这一全新的流量风口，迈锆科技也期待多方的合作和加盟，希望更多志同道合人士加入，一起把车媒体的市场做大做强，分享车媒体市场的红利。