户外广告究竟哪种好?找广小编为你解读一二？

户外广告类型多样，已经成为了广大商家选择的宣传方式。那么户外广告究竟哪种好?我带大家来了解一下。

一、LED大屏：

优点：视觉冲击力强;中距离覆盖率高;受众反感率低。

缺点：受同类客户或其他产品的媒体干扰;具备一定的地域限制;无法单独一个产品进行深入宣传。

二、楼宇LED：

优点：视地理位置优越;远距离视觉冲击力强;覆盖面广。

缺点：受众单一、重复性高;广告分时间段，到达率不够高;广告环境会影响广告效果;广告画面停留太短;成本远远高于屏幕，对于中小企业不太友好。

目前，led显示屏制造企业进入户外广告行业尚处于开发阶段，并且缺乏专业媒体运营经验。随着全国各地爆出的户外显示屏频出不雅视频以及光污染、噪音污染干扰市民生活出行，led显示屏的负面风险也逐渐强烈。甚至相关政府部门出台相应的法规和规范，限制led显示屏的安装和投放数量，审批也越来越严格。

三、社区广告

1、道闸广告：

优点：展示频次高;成本低;投放精准。

缺点：受众有限、较为单一;不利于全区域推广;视觉效果不具冲击力。

2、人行门广告：

优点：受众稳定;针对性强;成本低。

缺点：受众比较单一、重复性较高;视觉效果不够;产品广告居多，不利于品牌宣传。

社区类广告常见于停车场道闸广告、人形们广告和电梯广告，影响社区容貌的违法老旧小区的小广告就不列举了，因为社区封闭的原因，该类广告普遍具有针对性，手中较为单一，虽然成本较低，但并不利于品牌宣传。

三、道路广告

1、候车亭广告：

优点：点位多覆盖面广;适合长时间观看;信息度大;成本低。

缺点：广告干扰大，广告环境不好;白天由于有遮挡，效果不好;容易有污损(被贴小广告、被人破坏)。

2、公交车广告：

优点：车身效果具有视觉冲击力;受众面覆盖面广;成本低。

缺点：广告干扰大，不适合长时间观看;更换周期长，影响广告投放即时性;车身广告资源有限，发布大规模式广告比较困难。

相比之下，道路广告还是有一些不足的，比如覆盖面小，因为公交车候车亭的位置和面基一般不会很大。再者，公交车广告的效果不好测评，因为人口的流动性较大，因此接受率难以估计，不利于进行数据统计分析。

另外因为广告大多数在道路上，所以投放广告也有局限性，设计不能分散驾驶员及行人注意力，影响道路交通安全。

户外广告究竟哪种好?现在你都了解了吗?