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随着户外广告资源的压力，很多的广告商纷纷投放公交车体广告，在城市内一定范围做固定的广告信息推广，那么它有哪些的劣势和缺点需要注意呢?
就车身广告而言，公交车体广告更换周期长，长时间吸引度不高。严重影响了广告发布的即时性，给多次短时投放带来巨大困难。车身广告因其面积太大，有些城市采取了压缩车身广告面积的方法，给广告主造成了损失。
通过访谈及调查我们发现，就武汉市而言，车身资源非常限，广告主想大规模、集群式发布广告比较困难。多是以一条或几条线路的少量公交车进行广告投放，难以成片状放射式的展开，以达到同一品牌高覆盖率的要求。就视频广告而言，播放画面质量成为当今一个重要难题，有关在移动中的数字信号的处理技术也正在改进之中。通过调查我们发现，仅有不到1/3的人群能长时间正常观看到车载电视。
就车内平面广告而言，数量多而分散，缺乏整合是当前最大的问题，由于车内平面广告涉及的地方较多，可以粘贴在车靠背、投币箱、内部车身等许多方位，墙体广告公司这种大面积而碎片化的发布方式很难使乘客对广告产生强烈印象。
通过调查我们发现，有较多的乘客对音频广告这种采用不断重复的方式表示极为反感，因为每到一站就会重复一遍同一品牌的广告，严重影响了乘客情绪。在此我们建议，音频广告可以采取多种品牌交叉甚至整合的方式进行传播，或许能收到更好的效果。
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