站台候车亭的结构分哪些部分?制作尺寸的标准是多少？

随着社会的发展，建设设施的完善，几乎每一个站点都有设置候车亭，公交的发车都有一定的时间点，可交通和天气的不可控因素真的时有发生，等公交可真的就靠运气了，如遇下雨天、烈阳日，那站台亭的设立真的太贴心了 。

站台亭每天接触的人流量，尤其上下班高峰期，站台广告它成本较低，能近距离接触受众，倍受广告商的青睐，关于站台候车亭的结构，大致分为顶蓬、立柱、箱体和外框，广告形式主要以箱体广告为主。

一、顶 篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。

3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管;21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器;11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

四、外 框：

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

以上就是关于站牌广告内容的相关介绍，站牌广告能近距离接触受众，因为位置的固定性，广告重复传播率较高，随着公交行业的发展，站牌广告的价值被发现，它的千人成本低，受众不同人群，且能全天候、无停歇地进行广告宣传。